Durchbruch bei 'Föhringer Ring' perfekt - Staatsstraße 2088 wird ausgebaut: Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann hat sich mit Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter und Unterföhrings Bürgermeister Andreas Kemmelmeyer zur Finanzierung des Vorhabens geeinigt
Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann freut sich, dass mit dem heutigen Stadtratsbeschluss der Landeshauptstadt München die Einigung aus dem Spitzengespräch vom 9. Juni 2017 perfekt gemacht wird. Gemeinsam mit Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter und dem Bürgermeister von Unterföhring, Andreas Kemmelmeyer, hatte sich Herrmann für den Ausbau der Staatsstraße 2088 eingesetzt. „Wir sind uns einig: Der 'Föhringer Ring' soll vierspurig ausgebaut werden. Das ist ein starkes Signal für mehr Verkehrssicherheit und einen deutlich besseren Verkehrsfluss“, betonte Herrmann.
Gemeinsam mit Reiter und Kemmelmeyer konnte sich Herrmann auf eine gemeinsame Finanzierung für den vierstreifigen Ausbau der vielbefahrenen Staatsstraße einigen. Demnach wird der Freistaat Bayern rund 42 Millionen Euro tragen, die Landeshauptstadt München und die Gemeinde Unterföhring werden sich mit einem Interessensbeitrag von jeweils fünf Millionen Euro beteiligen. Auf Grundlage dieses Finanzierungsmodells kann das Staatliche Bauamt Freising jetzt die Planung, Ausschreibung, Vergabe und Bauabwicklung der erforderlichen Maßnahmen starten. Darüber hinaus soll zusätzlich überprüft werden, ob mit dem zukünftig ausgebauten Föhringer Ring die zwei Fahrstreifen Richtung Westen bis zur Einfädelung auf die A 9 Richtung Nürnberg fortgeführt werden können.
Die Maßnahme soll laut Herrmann in vier verschiedenen Bauabschnitten erfolgen. „Derzeit plant das Staatliche Bauamt Freising den Neubau der Herzog-Heinrich-Brücke Süd. Bis 2018 sollen die bauvorbereitenden Maßnahmen wie Rodung, Archäologie, Baufeldfreimachung durchgeführt werden. Der eigentliche Neubau beginnt dann im Jahr 2019“, so Herrmann.
Der Verkehrsminister rechnet ab Baubeginn der Herzog-Heinrich-Brücke mit einer Gesamtbauzeit des Ausbaus des Föhringer Rings von rund sechs Jahren.